突破“卡脖子”瓶颈！ 西江航线贵港二线船闸顺利通过通航验收

突破封装机“卡脖子”瓶颈！ 西江航线贵港二线船闸顺利通过通航验收

2020年12月1日，贵港二线船闸实现试通航，试通航至今各项工作运行正常，同意通过通航验收！6月29日，西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸通航验收会在贵港市召开，由交通运输部珠江航务管理局、广西壮族自治区交通运输厅、广西海事局等19家单位及有关专家组成的验收组，同意通过贵港二线船闸通航验收，标志着西江航运干线入江瓶颈彻底打通，进一步改善了西江航运干线的通航条件，对于促进产业沿江聚集，吸引东部产业转移，加快锻造件珠江西江经济带大发展具有十分重要的意义。

近年来，随着广西加快构建南向、北联、东融、西合全方位开放新格局步伐，粤港澳大湾区建设快速推进，西江内河通航能力不断提升，广西的水泥、砂石等建筑材料源源不断的向粤港澳大湾区输送，越来越多大型船舶通过西江黄金水道往返珠三角，船舶大型化逐渐成为西江内河航运的发展趋势。

贵港二线船闸工程是西江扩能改造工程的重点项目，也是自治区打造西江亿吨级黄金水道的重大项目，项目总投资16.53亿元。贵港二线船闸正式通航后，贵港枢纽船闸年总单向通过能力由1200万吨提升至4300万吨，通过能力达到原来的3.6倍，可常年通行3000吨级船舶，解决了贵港枢纽船闸通过能力不足的问题。

在贵港二线船闸还没开通之前，贵港枢纽船闸在枯水期无法通行3000吨级VDSL的船舶。随着贵港二线船闸的通航，船闸通航能力和过闸效率机械钟大大提升，现在贵港枢纽船闸可以常年通行3000吨级的船舶了。广西西江船闸运行调度中心技术人员介绍。截至目前，贵港枢纽船闸通航船舶最大核载量为6243吨。下一步，贵港二线船闸将着力开展环保、水土保持、消防、通航安全、档案等专项验收工作，力争早日完成竣工验收。

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