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造船企业信息化难点分析推力滚子

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造船企业信息化难点分析

造船企业信息化难点分析 2011年12月04日 来源: 造船企业信息化是一个系统工程。CIMS软件本身仅是一种工具,是汇总信息的平台。如果用交通作比喻的话,CIMS软件就是高速公路的信号系统和配货系统。要使交通顺畅高效,首先必须建好高速公路(业务模式及流程),制订相应的交通规则(管理体系与操作标准),统一车辆运行标准(编码与基础标准);同时重点还要认真准备装载的货物(产品工程数据),培训驾驶员和交管员(操作人员、生产管理者)。用外高桥船厂SWS专家陈开国的话来说,实施CIMS有八方面工作:业务流程、组织结构、岗位固化、作业标准、人力资源、数据准备、软件系统和全员培训。其中任何一项没做好,都会影响实施效果。除软件系统外,其他七方面工作都需要我们“以我为主”,从企业实际出发,根据CIMS要求来创造性地开展相关工作。造船企业实施CIMS难点有:对业务模式要求较高大型集成管理软件比以前单项软件要复杂得多。由于我们的CIMS要求实行的是日韩船厂普遍采用的“一级工艺、一级计划、一级用工、一级核算”管理模式,对计划精度和准确性要求高,要求生产必须达到相对均衡,计划可控。要实现“协同作业,均衡生产”目标,就必须在实施CIMS的同时,实现管理规范化和业务标准化。管理规范化主要包括:●重构企业管理体制和业务模式,建立相适应的组织体系与运行模式。●按现代造船模式要求,制订协同作业规则,建立均衡生产的统一指挥体系。●及时建立完善科学管理体制、机制与制度,推行规范化管理,巩固实施成果。业务标准化包括:●建立必要数据标准。注重工艺深化,合理修改完善系统运行所需的编码、部件库、工艺、作业规范等基础标准与制造数据库,推进设计参数和制造工艺标准化。●生产设计准确完整。合理确定各生产环节的产品建造任务包层次、结构与数量值。不断提高设计信息、物流信息、管理信息的完整性和准确性。●建立有效质量管理、班组管理和现场管理体系。●建立有效物流管理体系,有效提高生产准备水平。对人员素质要求较高CIMS系统运行要求“任务包按作业物量和工作量确定,作业计划按作业能力排定”。要使生产计划安排得合理,首先要保证生产能力的稳定,也就是生产人员要求技能与负荷能力相对稳定。生产指挥人员,包括班组长具有一定的管理素质。对软件技术与系统实施能力要求较高(1)统一性:必须具备合理的编码体系和基础数据架构,能够对物资编码、作业代码、生产计划、工作任务包、托盘清单等大量基础信息进行统一整合。(2)集成性:必须掌握有关信息技术和二次开发能力,能够较好地实现系统的本地化和客户化,能将相关业务信息集成在统一的信息平台上,及时准确地收集、处理、传输与存储各类管理信息。(3)可靠性:系统与相关数据库可靠程度高,信息能在不同系统间实现无缝转换,形成设计、生产、物流与管理系统的一体化。(4)应用性:要求具备很强的咨询实施能力,能提供关键配套技术资料(编码体系、过程建模、资源配置、数据支撑、相关标准),能够指导管理体系和业务模式再造。对企业文化要求较高CIMS应用的核心理念是JIT(Just in time),而JIT又以“拉动生产、作业高效、自主管理、持续改进”为主要手段。CIMS可以从局部开始应用,但要体现整体效应,则必然是整体的、长期的行为,是一个全员参与的、思想统一的过程。“拉动生产、作业高效”需要相应的管理理念和管理氛围,“自主管理”需要员工有共同的价值取向,认同感和归属感,“持续改进”需要全员、全过程的积极参与。(end)

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